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造火炮要多少噸的液壓機

發布時間:2022-11-21T20:38:32更新時間:2022-11-21T20:38:57 瀏覽量:1622
[文章摘要]: 造火炮要多少噸的液壓機 造火炮要多少噸的液壓機 155口徑的,千噸級的基本就夠了 203毫米的,基本要5000噸級的,艦炮的話,就要萬噸級的了 75毫米級的,如果不追求質量的話,用蒸汽錘也能湊合 英國在十九世紀有制造火炮的機器及精密儀器嗎? 19世紀,英國已經有完備的...

造火炮要多少噸的液壓機

造火炮要多少噸的液壓機155口徑的,千噸級的基本就夠了
203毫米的,基本要5000噸級的,艦炮的話,就要萬噸級的了
75毫米級的,如果不追求質量的話,用蒸汽錘也能湊合

英國在十九世紀有制造火炮的機器及精密儀器嗎?

19世紀,英國已經有完備的工業體系,英國的阿姆斯特朗大炮世界聞名。

6英寸線膛艦炮

1888年(清光緒14年),上海江南制造局制造的仿阿姆斯特朗9英寸(口徑228.57毫米)250磅岸防炮,是中國最早的國產后裝線膛火炮,重16.7噸,配有液壓制退的彈性炮架,最大射程11000碼(10公里),現存于浙江乍浦南灣炮臺。炮身上鑄有“光緒戊子年(1888年)江南制造總局”銘文。該型退架炮有短、中、長三式,炮身最重為25噸,至1898年共生產19門,主要配置在要塞防御重地。

自行火炮的發展過程是怎樣的?

造火炮要多少噸的液壓機

1914年,俄國就制造出了世界上第一門安裝在卡車底盤上的76毫米自行高射炮。

真正的第一門自行火炮是由法國于1917年發明。在第一次世界大戰中坦克誕生后不久,法國人為了使笨重的牽引式炮具有更好的機動性,能夠在各種地形條件下迅速地思考轉移陣地,在一輛履帶坦克底盤上安裝一門野戰炮,使具有機動越野性能。但這時的自行火炮沒有裝甲防護,只適用于對步兵進行火力支援。

1939年9月,納粹德國占領了捷克斯洛伐克,獲得了大量當時性能比較優越的捷克造47毫米反坦克炮。德國柏林的阿爾凱特公司把這種炮安裝在T—1型坦克盤上,設計制造了一個背面敞開的箱形裝甲炮塔,炮塔不能旋轉,但火炮可左右側轉15度。

阿爾凱特公司于1939年制造出世界上第一種自行反坦克炮,實戰使用效果良好。后來,德國又發展了T—III、“斐迪南”、“黑獵豹”等火炮口徑更大,火力更強的自行反坦克炮,在二次世界大戰中廣泛使用。由于自行反坦克炮多用于伴隨坦克進攻和作戰,所以又稱“強擊炮”。

二次大戰,自行火炮得以迅速發展,僅前蘇聯就發展了5種口徑,9個型號的自行反坦克炮。在3年左右的時間內,就生產了31000輛自行反坦克炮,在戰爭中發揮了重要作用。

戰后以來,由于強調機動力、火力、防護力的有機協調,自行火炮的發展倍受重視,大有取代牽引火炮之趨勢,目前,幾乎所有牽引式火炮都研制了自行式火炮的派生型。

進入21世紀世界進入了所謂的“冷戰后時代”,大規模的戰爭趨于減少,但各種中低強度的局部戰爭不斷發生。許多國家適應新的形勢,紛紛組建了快速反應部隊。

造火炮要多少噸的液壓機

這些部隊要有良好的戰略機動能力,能在短時間內投入世界上任何戰場,這就要求盡可能使用重量較輕的武器裝備。而目前各國使用的履帶式自行火炮,重量大多在30噸以上。正在研制的新式自行火炮,有的甚至重達55噸,遠距離運輸十分困難。

輪式自行火炮的重量比履帶式火炮要輕得多,一般只有20噸左右,用飛機進行戰略機動要方便得多。

輪式自行火炮行駛平穩,操作方便,它們的行駛速度高達80千米/小時以上,遠超過履帶式火炮。今天許多國家的公路網十分發達,適宜于輪式火炮高速機動。為此,在戰術機動能力方面輪式火炮明顯優于履帶式火炮。

輪式自行火炮的構造比較簡單,利用現有輪式裝甲戰車或民用載重車就可以進行改裝,研制和生產費用可比履帶式火炮降低35~50%,部隊使用和戰場維修費用可降低60%。這對軍費有限的第三世界國家和其它正在削減軍費的國家都有很大吸引力。

求國產輪式火炮的資料

我國新研制的120毫米8×8輪式反坦克炮. K N! F5 ^- s1 R/ o' B
現代戰爭一般都具有突發性強、演進快、戰況復雜多變、戰區范圍大、持續時間短、摧毀力度大等特點。只有快速反應、高速機動、有效打擊,才能在犬牙交錯、瞬息萬變的高速度、高強度對抗中取得主動。正是由于這樣的戰場環境,各軍事強國把輪式裝甲機械化部隊的組建及裝備的研制擺在了非常突出的地位。因此,大口徑輪式裝甲突擊炮具有廣闊的發展前景。
  輪式裝甲突擊炮是一種適應高技術條件下局部戰爭需要的新型突擊武器,代表了新型突擊武器和反坦克武器裝備的發展方向。在快速反應機動作戰中,它可作為反坦克和反裝甲車輛的主要力量,直接與坦克作戰并將其摧毀;火力支援時,可為非裝甲部隊提供直接和機動火力支援,提高了部隊的快速機動能力和火力打擊能力。
  近幾年,世界各國的輪式裝甲武器發展日新月異,從輪式裝甲輸送車、偵察車發展到了輪式裝甲殲擊車、突擊車,直至大口徑輪式反坦克炮等。
  輪式裝甲突擊車具有重量輕、機動性好的特點,一般都具有兩棲能力,便于進行空運,而且系統可靠性高,便于保障,對道路的依賴性和破壞性小。裝備這種突擊車的快速機動部隊可在多種地形條件下,特別是城市地區執行特殊任務。因此,世界上的一些國家都在積極發展大口徑輪式裝甲突擊車。目前,意大利、法國、美國、南非、加拿大、巴西、瑞士、德國均已研制出輪式裝甲突擊車(坦克殲擊車)或輪式反坦克炮,有的已裝備部隊。這些輪式裝甲突擊車(坦克殲擊車)或輪式反坦克炮均裝有低后坐力105毫米火炮或120毫米火炮,采用6×6、8×8輪式底盤,戰斗全重16~24噸。8 p/ x' o- o9 }1 Z5 \# t) \
  目前,我國也在積極發展和研制輪式裝甲車,已裝備部隊的有551輪式步兵戰車、輪式100毫米突擊炮。但這些輪式裝備的火力遠不能對目前世界上已裝備的第三代主戰坦克構成威脅。發展和研制大口徑輪式裝甲突擊車一方面能滿足國內需求,另一方面可以開拓國際市場。現在,我國利用大口徑火炮輕量化及低后坐力、高強度裝甲材料及輕質材料、輪式底盤等成熟技術,研制完成了8×8輪式120毫米反坦克炮和6×6、8×8輪式105毫米裝甲突擊炮的原理演示樣車。, |: S- F( h: [: P. T5 _
6 O/ U' d& o" k: O0 g1 E' l1 |
105毫米6×6輪式裝甲突擊炮.+ w: \, j2 F8 L' e" l
總體性能
  輪式120毫米反坦克炮采用8×8輪式底盤,低后坐力120毫米火炮。輪式105毫米裝甲突擊炮采用6×6、8×8輪式底盤,低后坐力105毫米火炮。這三種炮都具有良好的越野機動性能和水上航行能力。它們均采用高強度裝甲鋼板焊接的帶尾艙的框架式3人炮塔,配備有分置式帶徑向補償裝置的自適應式方向機和液壓式高低機。輪式105毫米裝甲突擊炮在炮塔尾艙內放置了一臺彈架,可儲存12發彈種不同的炮彈。輪式120毫米反坦克炮在炮塔尾艙內有一臺裝有10發炮彈的尾艙供彈機。車長配置車長觀察鏡,駕駛員配有夜視儀,車、炮長及裝填手、駕駛員配置一倍潛望鏡。輪式120毫米反坦克炮和輪式105毫米裝甲突擊炮均具有兩棲能力。三種炮的輔助武器為12.7毫米車載機槍、7.62毫米并列機槍、76毫米榴霰彈發射器等。
  低后坐力火炮: a/ K8 x* t) p s8 X) t! ^ X
  采取輕量化與低后坐力技術后,120毫米火炮的重量由3.1噸降低到2.4噸,后坐力由45噸降低到22噸,能夠發射120毫米反坦克炮配備的所有彈種。105毫米火炮的重量由制式105毫米坦克炮的2.1噸降低到1.7噸,后坐力由34噸降低為22噸和14噸,并保證了彈道性能和穿甲威力不變,可發射105毫米坦克炮配備的所有彈種,也可發射北約105毫米坦克炮配用的彈藥。
  為提高在核生化條件下的戰場生存能力,炮塔及車體采用高強度裝甲鋼板焊接結構,正面披掛復合裝甲,在1000米距離上可防25毫米穿甲彈,側面在100米距離上可防12.7毫米穿燃彈。炮塔及車體內壁安裝多功能內襯,可防中子輻射、爆震、崩落,并具有降噪、隔熱功能。炮塔及車體外表面噴涂多功能防腐隱身涂料,炮塔兩側各安裝有4具煙幕彈發射裝置,并配備有自動滅火抑爆裝置和超壓式集體三防裝置。 P* L# D3 x. d3 c4 m8 V
  火控系統及武器穩定器.
  這三種輪式突擊炮均可采用上反穩像式火控系統及測瞄制導儀,或者瞄導合一的穩像火控系統,及液電式雙向武器穩定器,根據需要也可采用全電式雙向武器穩定器。這些系統的配置,大大提高了火炮的首發命中率,并具有對運動目標的射擊能力和夜間作戰能力。

最大的液壓機能壓多少噸?

目前我國最大的液壓機可以壓8萬噸。

2012年12月11日,由我國自主設計研制的世界最大模鍛液壓機,在四川德陽中國第二重型機械集團進入調試階段,于2013年4月10日投入試生產。這臺8萬噸級模鍛液壓機,地上高27米、地下15米,總高42米,設備總重2.2萬噸。

巨型模鍛液壓機,是象征重工業實力的國寶級戰略裝備,世界上能研制的國家屈指可數。目前世界上擁有4萬噸級以上模鍛壓機的國家,只有中國、美國、俄國和法國。

擴展資料:

液壓機的應用:

1、液壓機在汽車、航空、航天和管道等行業有著廣泛的應用,主要適用于:沿構件軸線變化的圓形、矩形或異型截面空心結構件,如汽車的排氣系統異型管件;

2、非圓截面空心框架,如發動機托架、儀表盤支架、車身框架(約占汽車質量的11%~15%);

3、空心軸類件和復雜管件等。例如液壓成形工藝應用于汽車工業中所制造出的一些典型零件。

參考資料來源:百度百科——液壓機


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