液壓機節流閥前后壓差低的原因分析
發布時間:2023-08-26T10:03:04更新時間:2023-08-26T10:04:39 瀏覽量:133液壓機節流閥前后壓差低的原因分析
液壓機節流閥前后壓差低的原因分析小型液壓機的節流閥前后壓差過小在液壓控制體系中,液壓泵為定量泵,節流閥在液壓機的進油路上,所以管理體系是 進油節流調速技術體系。單柱液壓機為了滿足執行機構運動速度的要求, 選用一個油泵或多個油泵。低壓(油壓小于2.5MP)用齒輪泵;中壓(油壓小于6.3MP)用葉片泵;高壓(油壓小于32.0MP)用柱塞泵。深圳液壓機用的焊接框架式液壓機剛性好,前后敞開,但左右封閉。在上傳動的立式四柱自由鍛造液壓機中,油缸固定在上梁中,柱塞與活動橫梁剛性連接,活動橫梁由立柱導向,在工作液的壓強作用下上下移動。橫梁上有可以前后移動的工作臺。四柱液壓機廠家采用這種系統可以按高壓工作液的平均用量選用泵和電動機的容量,但因為工作液的壓強是恒定的,電能消耗量較大,并且系統的環節多,結構比較復雜。這種驅動系統多用于大型液壓機,或者用一套驅動系統驅動數臺液壓機。液壓機為單出桿液壓機,換向閥可以采用社會三位網絡四通0型電磁換向閥。體系回油路上的單向閥作背壓閥用。由所以進油節流調速系統體系,所以在設計調速工作過程中通過溢流閥是常開 的,起定壓與溢流作用效果。小型液壓機的節流閥前后壓差過小目標體系的毛病現象是:液壓機作為推動不同載荷分析運動時,運動發展速度方面達不到要求設定值。
檢查系統各部件工作正常,油溫為40 ° C,屬于正常溫標。 溢流閥的調節壓力比液壓機工作壓力高0.3MPa,壓差小,即溢流閥調節壓力低是造成故障的主要原因。 在節流閥供油節流調速回路中,液壓機的運動速度由通過節流閥的流量決定。 通過節流閥的流量由節流閥的通流截面和節流閥前后的壓差決定,壓差通常達到0.2? 經過0.3MPa后,調節節流閥通流截面,可使通過節流閥的流量穩定。 在上述回路中,通過換向閥的油的壓力損失為0.2MPa,溢流閥的設定壓力僅比液壓機的工作壓力高0.3MPa,使得節流閥前后的壓差低于允許值(僅為0-0)。 IMPA),通過節流閥的流量沒有達到計劃要求的值,因此液壓機的運動速度不能達到設定值。
液壓小前后節流閥壓力差太小消除了問題: 把安全閥調節壓力提高到0.5?船長。使油門前后的壓力差達到一個合理的壓力值,然后調整油門流量段,液壓機的速度就可以達到設定值。從上面的分析不難看出,速度控制回路中的節流閥必須確保節流壓力差在達到一定值之前和之后,小于一個合理的值,執行機構的運動速度不穩定,甚至形成一個爬行液壓機。
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